Почему сплит система плохо охлаждает: обзор частых поломок и методов их починки

Куда обратиться

Компания Mikro-Climat в Крыму оказывает полный комплекс услуг по заправке и ремонту кондиционеров. Специалисты обладают большим опытом работы, знают особенности приборов от различных производителей. Во время выполнения ремонтных работ используются оригинальные комплектующие.

Можно взять на обслуживание кондиционер, чтобы предотвратить появление серьезных проблем. Тогда сотрудники периодически будут приезжать на объект, чтобы проверить работоспособность основных узлов. При необходимости будет выполняться ремонт прямо на месте. Его стоимость уже входит в абонентскую плату за обслуживание кондиционера.

А ларчик просто открывался

В 80% случаев причина плохой работы кондиционера – пыль и грязь. Чаще всего забивается сетчатый фильтр, который несложно почистить самостоятельно. Просто снимите его, хорошенько промойте и установите на место.

Так снимается фильтр кондиционера.

Если фильтр был сильно загрязнен – вы сразу почувствуете, как увеличится скорость обдува. Обычно этого достаточно чтобы вернуть кондиционеру производительность. Но если ничего существенного не произошло, стоит его основательно почистить. Об этом мы писали в статье «Как почистить кондиционер дома самостоятельно — пошаговая инструкция».

А ларчик просто открывался

В 80% случаев причина плохой работы кондиционера – пыль и грязь. Чаще всего забивается сетчатый фильтр, который несложно почистить самостоятельно. Просто снимите его, хорошенько промойте и установите на место.

Так снимается фильтр кондиционера.

Если фильтр был сильно загрязнен – вы сразу почувствуете, как увеличится скорость обдува. Обычно этого достаточно чтобы вернуть кондиционеру производительность. Но если ничего существенного не произошло, стоит его основательно почистить. Об этом мы писали в статье «Как почистить кондиционер дома самостоятельно — пошаговая инструкция».

Почему сплит система плохо холодит? или почему плохо холодит кондиционер в квартире

Речь пойдет о распространенной неисправности сплит систем внутренних блоках, которые находятся в квартире и вполне возможно устранить самостоятельно без помощи специалистов, и сэкономить на этом свой бюджет.

Многие установив кондиционер дома через некоторое время начинают замечать плохую работу сплит системы. Появляется такие симптомы как снижение выроботки холода, работа рывками то есть когда воздух выходит рывками и так далее.

Даже так же после стандартных рекомендаций по обслуживанию и мытью защитных сеток через которые проходит первоначально воздух из комнаты и пыль находящаяся в воздухе оседает на них, чем способствует очистке воздуха, неисправность по снижению производительности остается.

Дело в том что на вентиляторе,

который установлен внутри так называемая крыльчатка тангенциального класса. начинает оседать маслянистая пыль и у крыльчатки теряется способность захватывать воздух.

Из-за потери способности вентилятора всасывать воздух соответственно в испарители хладагента образуется конденсат воды и прохождение воздуха через него затрудняется и сплит система работает рывками начиная хватать воздух из помещения минуя конденсатор.

Для устранения плохой работы кондиционера необходимо тщательно промыть фильтрующие сетки, аккуратно сняв их.

фото

Обычно их две. Необходимо потянуть аккуратно сетки на себя и вынуть и промыть теплой водой.

Для определения загрязнения состояния вентилятора необходимо заслонку отогнуть пальцеми при неработающем кондиционере когда она неподвижна. Если вы обнаружите загрязнение на подобие как на фото то вентилятор  необходимо почистить.

Очистить крыльчатку не демонтируя ее из сплит системы практически невозможно. Пытаться продуть пылесосом так же тяжеловато. Если это делать сжатым азотом, продающийся в компьютерных магазинах в баллончиках по 300 мл, дорого. Есть бесплатный и относительно простой способ а главное быстрый, это демонтировать крыльчатку.

Для чистки кондиционера с демонтажем крыльчатки вам понадобиться:

1. Крестовая отвертка
2. Теплая вода
3. Любое чистящие средство для мытья посуды
4. 1 час вашего времени

Автоматическая диагностика

Сплит-системы могут выходить из строя из-за заводского брака, плохой установки, неправильной эксплуатации. Если с заводским браком мало что можно изменить, то для двух других случаев – ещё есть шанс починить технику.

Современные сплит-системы могут оповещать их владельца о произошедшем сбое при помощи надписей на дисплее либо мигания индикаторных лампочек. Учитывая характер неполадок, выделяют следующие коды ошибок кондиционера (количество миганий соответствует порядковому номеру по списку):

1. Неисправен терморезистор во внутренней части.
2. Неисправен терморезистор наружной части.
3. Одновременная работа на тепло и холод.
4. Нет защиты от перенапряжения.
5. Неполадки с кабелем или схемой по обмену данными между двумя частями.
6. Превышение параметров по электропотреблению.
7. Скачок напряжения в наружном блоке.
8. Проблемы с вентилятором.
9. Проблемы с ходовым клапаном.
10. Поломан терморезистор, поэтому отсутствует температурный контроль в корпусе компрессора.

Инструкция по эксплуатации техники расшифровывает конкретные неисправности кондиционера. По ней можно понять, в какой части устройства нужно устранять проблему.

Все проблемы сплит-систем разделяются на 2 категории: механические (связанные с холодильным контуром) и электронные (проблемы с электроникой или проводкой). Рассмотрим их подробнее.

Как решить неисправность?

Устранение большинства обозначенных неполадок под силу лишь квалифицированным мастерам, в арсенале которых имеется весь необходимый инструмент для диагностики холодильной техники. Учитывая дороговизну специального инструмента, высокую вероятность ошибки и опасность некоторых операций, вызов специалиста целесообразнее, чем попытки решить проблему самостоятельно.

Группа — это команда опытных, квалифицированных специалистов. Наши мастера работают оперативно, безошибочно определяют проблему и находят наиболее рациональное решение. Чтобы вы могли в этом убедиться, компания дополнительно предоставляет гарантию на отремонтированную технику.

Много или мало – все равно плохо

Фреон (хладон. хладагент) отвечает за перенос тепла от внутреннего блока к наружному. В системе его должно быть ровно столько, сколько нужно.

Если вам проводили диагностику, профилактику, заправляли кондиционер и он стал хуже работать – вполне возможно, что «мастера» перестарались. Избыток фреона в системе не только снижает качество работы кондиционера. но приводит к его износу.

Со временем из-за усталости металла и вибрации в медных трубках, по которым циркулирует фреон, появляются микротрещины. Через них хладагент постепенно уходит из системы, что сказывается на работе кондиционера.

Самостоятельно без специального оборудования вам не удастся проверить количество фреона в системе. Лучше обратиться за помощью к специалистам.

Способы устранения проблемы

Методы избавления от треска и хруста при работе кондиционера зависят от причины их появления:

• Шум во время работы. Носит кратковременный характер и часто связан с температурным расширением пластикового корпуса. Не требует внимания и ремонта.
• Потрескивание вместе с шумом. Причина – поломка компрессора или крыльчатки вентилятора. Вышедшие из строя детали в обоих случаях заменяются новыми.
• Стук при включении системы. Слабая затяжка комплектующих. Все детали и крепежи нужно проверить и подтянуть.
• Усиливающаяся вибрация. Серьезная неполадка, появляющаяся из-за выхода из строя компрессора, разбалансировки привода вентилятора или двигателя. Кондиционер сдается в ремонт мастеру.

• Вибрация во время работы. Причиной может стать неправильная установка блока. Устраняется путем демонтажа и повторного закрепления.
• Шипение при включении. Проверяются фреоновые шланги, поскольку причиной таких звуков может быть утечка хладагента или заломы трубок, по которым он поступает. Ремонтируют их профессионалы.

Шумы, треск и вибрации, возникающие при работе климатической системы, не стоит оставлять без внимания. Желательно локализировать источник звука и сообщить о проблеме мастеру, который устранит причину поломки. Своевременный ремонт и профилактические меры помогут избежать выхода кондиционера из строя и его последующей замены.

Основные элементы сплит-систем

Вентилятор предназначен для увеличения скорости передачи тепла. Использование этой детали во внутреннем и внешнем блоках позволяет значительно уменьшить габариты устройства.

Поэтому значительная часть потребления электроэнергии лежит на этих элементах. Каждый производитель климатической техники работает над тем, чтобы снизить уровень нагрева вентиляторов во время вращения, уменьшить их размеры и уровень шума.

Компрессор предназначен для приведения в движение хладагента. Фреон в состоянии газа подается на конденсатор. Так как этот газ имеет низкое давление, компрессор его сжимает. От этого температура газа возрастает. Вещество, поступившее во внешний блок, быстро отдает тепло и приобретает новое физическое состояние – жидкое.

В этом состоянии он поступает на испаритель во внутреннем блоке. Фреон испаряется, что позволяет снизить температуру воздуха в помещении. Далее, в газообразной форме хладагент снова попадает в компрессор для совершения последующего цикла работы.

Из этого можно сделать вывод, что компрессор является наиболее нагруженным элементом сплит-систем всех типов.

Наибольшую площадь во внешнем блоке занимает вентилятор. Но, больше всего работы совершает компрессор. После истечения гарантийного срока оборудования необходимо пристальнее следить за работоспособностью этого элемента

Теплообменник есть в обоих блоках сплит-системы. Он предназначен для ускорения процесса передачи тепла. Без него переход хладагента из жидкого состояния в газообразное и наоборот, был бы слишком долгим.

Чем больше этот элемент, тем эффективнее осуществляется передача тепла. Чтобы сэкономить полезное пространство внутри корпуса производители прибегают к следующим решениям:

• укладывают трубку «змейкой»;
• разрабатывают собственные химические составы медных сплавов, которые позволяют увеличить скорость передачи температур;
• используют дополнительные прокладки в зазорах между теплообменными трубками.

Поскольку через теплообменники проходит воздух с улицы и помещения, он со временем может засорить трубку. Также это случается, если воздушный фильтр давно не менялся.

Фреонопровод нужен для перемещения хладагента в сплит-системе. Изготавливается он из меди. В этой климатической технике фреонопровод используется двух видов:

• медная трубка для газообразного хладагента;
• медная трубка для жидкого фреона.

Диаметр первой трубки несколько больше, чем второй.

Ремонт охлаждения

После выявления причин, почему не работает данный механизм, становится понятным как произвести его ремонт. Это может быть простая отладка и прочистка некоторых деталей или замена сломанных запчастей.

Вся работа производится только на профессиональном оборудовании и при помощи специального инструмента. Автомобильный сервис гарантирует качество своей работы, предоставляя на все свои работы официальную гарантию.

У мастера, который занимается ремонтом, имеется весь перечень необходимых запасных частей и нужного ремкомплекта. Нет нужды искать требуемую деталь, когда в наличии есть всё необходимое на месте.

Почему кондиционер не греет?

В кондиционере не работает режим оттаивания

Но как быть, если функция обогрева в кондиционере недоступна по каким-либо причинам?

Рассмотрим несколько факторов, которые могут повлиять на его работу:

1. Сильные морозы. Электроприбор попросту может быть не предназначен для обогрева помещений при подобных погодных условиях. Это и есть частая причина того, что кондиционер правильно не греет. Мощности некоторых устройств не рассчитаны на такой сильный температурный перепад, поэтому устройство и не способно подогреть воздух в комнате более, чем на 3 градуса. Зато при условии, что на улице от 0 до +5 °C, прибор греет воздух с наибольшей продуктивностью.

1. Тепло не подается при наличии потока воздуха из внутреннего модуля. Приток воздуха в помещение имеет температуру, схожую с уличной. Тут явно наличие проблемы с компрессором. Возможна поломка в четырехходовом клапане, который является ответственным элементом за изменение режима работы кондиционера. При наличии повреждения, он не может обеспечить переключение режимов функционирования прибора с летнего на зимний. В этом случае потребуется замена либо ремонт компрессора.

1. Нарушен либо отсутствует режим «оттаивания». При таких обстоятельствах электроприбор все-таки работает в обычном режиме охлаждения воздуха. Функционируют блоки, подающие воздух. А в режиме обогрева не работает.

Другие причины и способы наладки

Некоторые модели кондиционеров имеют в своей комплектации спираль, вырабатывающую тепло, которая установлена на внутреннем блоке прибора. А вентилятор разносит подогретый воздух по помещению. Когда подогрев атмосферы осуществляется плохо, стоит проверить прибор на наличие проблем с питанием спирали либо же с вентилятором внутреннего блока.

Некоторые неполадки такого характера под силу устранить потребителю самостоятельно. Проблема может скрываться в простом промерзании конденсата во внутренних трубках электроприбора, что влечет за собой их засорение и появление непроходимости.

Если на улице и так мороз, то временное отключение прибора не поможет. Намерзание внутри трубки не растает из-за отрицательных температур снаружи. Остается ждать потепления либо можно попробовать запустить обогревательный электропровод, проходящий вдоль этих трубок. Это поможет, если нет проблем с внешним блоком.

Возможные причины возникновения конденсата:

1. Непрофессионально проведенные монтажные работы, нарушившие целостности и работу кондиционера.
2. Наличие в приборе производственного дефекта.
3. Присутствие микротрещин, через которые жидкость поступает внутрь устройства. Тут не исключены возможности повреждения комплектующих механическим путем либо из-за неправильных условий эксплуатации.

При таких обстоятельствах невозможно прогреть контур. Но если попробовать переключить режимы с функции обогрева на охлаждение, а через время в обратном порядке, возможно проблема будет устранена. Может понадобиться несколько таких поочередных переключений, чтобы пробка подтаяла и выскользнула из трубки, освободив проход.

Переключение кондиционера с охлаждения на обогрев

Из-за образования трещин, иных повреждений с появлением микроскопических зазоров может произойти падение давления во фреоновом контуре. Это становится возможным по причине потери небольшого количества хладагента. При таких обстоятельствах кондиционер будет плохо охлаждать и греть.

Проблему с дозаправкой фреоном устранят сервисные службы, которые занимаются обслуживанием. Действия производятся через патрубок арматуры, находящийся во внешнем блоке снаружи здания. Специалисты пользуются коллектором для азотирования, вакуумирования и дозаправки.

А вот определить такую необходимость можно самостоятельно. Для этого надо найти и обследовать шкалу агрегата, где указаны фактические показатели наличия фреона. Сравнив их с рекомендуемыми по паспорту прибора, выявляют потребность в дозаправке.

Мастера используют специальные термометры для замера паров фреона при входе в компрессор. А показания коллектора укажут на цифровые данные о состоянии давления. Наличие температурной разницы более чем на 8°C между этими двумя цифрами указывают на потребность в дозаправке.

Почему кондиционер стал плохо охлаждать

Кондиционеры утрачивают способность быстро и качественно охлаждать воздух по разным причинам, определить которые не всегда удается без помощи специалиста. Рассмотрим самые распространенные причины такой неисправности.

Почему кондиционер не охлаждает воздух:

• загрязнены фильтры или вентилятор внутреннего блока;
• загрязнен теплообменник во внутреннем или внешнем модуле;
• засорение капиллярной трубки;
• недостаточно фреона в системе;
• утечка хладагента;
• неисправность вентилятора;
• поломка 4-кодового клапана во внешнем блоке сплит-системы;
• сбой в работе компрессора;
• неисправны температурные датчики;
• поломка датчиков давления.

Основные поломки кондиционеров и их причины

О кодах стандартных поломок

Прежде всего, надо смотреть, сколько раз мигают датчики. Если он «моргает» только один раз – вероятнее всего, проблема кроется в терморезисторе, который установлен на внутреннем блоке сплит-системы. Два сигнала сообщают о том, что проблемы возникли на внешнем блоке. При трёх миганиях система начинает одновременно работать и на холод, и на тепло.

Защита от перегрузок отключена, если лампа мигает четыре раза. Пятикратное включение сигнала означает появление ошибок между блоками в процессе обмена информацией. Шесть миганий значат, что значительно превышает норму уровень потребления. Рекомендуется провести дополнительное тестирование в разных частях прибора.

При десяти миганиях точно сломался ходовой клапан. Наконец, 10 кратное включение говорит о терморезисторе, который вышел из строя. больше не осуществляет температурный контроль. Большинство марок и моделей устройств сталкиваются примерно с одними и теми же неисправностями. Свои у каждого прибора только коды, которыми обозначаются ошибки. Инструкция поможет выявить неисправность, выставить правильные настройки для стабильной работы.

Своевременное обслуживание – гарантия исправности

Покупая кондиционер, многие не задумываются всерьез о проведении регулярного обслуживания этого оборудования. Зачем его проводить?

Во-первых, это необходимо делать, чтобы сплит-системе сохранить свой ресурс и ее как можно реже приходилось ремонтировать.

Во-вторых, периодическое обслуживание оборудования нужно для сохранения мощности агрегата, так как со временем потери его неизбежны и в результате из кондиционера будет идти теплый воздух.

В-третьих, если из-за плохого осмотра агрегат вышел из строя, то это не будет являться гарантийным случаем и за ремонт придется платить.

Очевидно, что без систематического обслуживания период эксплуатации уменьшается, а это вызвано тем, что:

1.При работе вентиляторов происходит засасывание пыли внутрь кондиционера. И без регулярного очищения сплит-системы, она покроет слоем все комплектующие узлы кондиционера: радиатор, теплообменник, дренажные отводы и в первую очередь – воздушные фильтры. При загрязнении конденсатора и как следствие, из-за уменьшения подачи хладагента, увеличивается нагрузка на компрессор, что напрямую влияет на срок службы этого агрегата.

2.Еще одним немаловажным фактором для регулярного обслуживания является то, что гарантийный ремонт существует только на заводские дефекты или некачественную установку оборудования. В законе о правах потребителей однозначно написано, что «не подлежат бесплатному ремонту дефекты, вызванные неправильным использованием товара». А профилактика климатического оборудования – это необходимое условие при эксплуатации данной аппаратуры.

Что же должны делать специалисты из сервисного центра при обслуживании? Ведь общеизвестно, что пользователю разрешено лишь чистить или менять воздушные фильтры.

В обслуживание внутреннего модуля входит:

• Чистка теплообменника.
• Очищение дренажной системы.
• Диагностика и ревизия электрических коммуникаций.
• Чистка вентилятора.

Профилактический осмотр и ремонт внешнего блока включает в себя:

1. Очистка вентилятора.
2. Дозаправка хладагентом.
3. Очищение от грязи кондиционера.
4. Внешний осмотр и контроль электрических приборов и соединений.

В некоторых сервисных центрах обслуживание климатического оборудования происходит планово два раза в год: весной перед наступлением жары и осенью – после окончания летнего сезона. Но даже если они и не делают обходы, рекомендуется самому пользователю сплит-системы не реже одного раза в год вызывать специалистов из сервисной службы. И тогда климатическое оборудование будет служить вам долгие годы, поддерживая в квартире комфорт и уют.

При каких неисправностях обращаться в сервисный центр

Если не считать неисправностью засорение фильтров, то чаще всего кондиционер не холодит воздух по следующим причинам:

• засорились теплообменники внутреннего и наружного блоков;
• загрязнен вентилятор, встроенный во внутренний блок;
• забита капиллярная трубка;
• произошла утечка хладагента из системы;
• вышли из строя внутренние вентиляторы;
• случилась поломка 4-х ходового клапана;
• пришел в негодность компрессор;
• отказали температурный датчик и/или датчики высокого и низкого давления.

Практически все перечисленные неисправности устранить самостоятельно очень трудно. Для этого, кроме навыков выполнения работ, связанных с ремонтом сложной бытовой техники, понадобятся специальное оборудование, запасные части и инструмент. Например, неисправность компрессора может быть вызвана как внутренним обрывом, так и пробоем обмотки на корпус. Кроме того, поврежденными могут оказаться конденсатор пуска или реле температуры. Не исключена также и замена всего блока на новый.

Если говорить о неисправности вентиляторов, то она может быть вызвана отказами конденсатора пуска, износом подшипников или некорректной работой платы управления. Чтобы определить проблемный элемент и заменить его потребуется разобрать кондиционер.

Вышесказанное справедливо и для обнаружения точечной утечки хладагента, возникшей при разгерметизации системы. Диагностировать проблему и дозаправить кондиционер фреоном можно только с помощью специального оборудования. Кроме того, после заправки хладагентом кондиционер должен быть проверен мастером в тестовом режиме — только после этого можно отсоединить все шланги и датчики.

А ларчик просто открывался

У каждого кондиционера есть минимальная температура, при которой он может работать на тепло. У инверторных моделей она составляет -25…-15 градусов, у обычных -5…+5 °С. Найти ее можно в инструкции.

В документах на кондиционер также указывают максимальную температуру, до которой он может нагреть воздух. Эту цифру производители указывают, кривя душой. Чем больше разница температуры, тем меньше эффективность работы кондиционера.

Например, указано что кондиционер может работать на тепло при температуре на улице до -25. А прогревать воздух до +28. Это значит, что:

• При морозе -25 он сможет нагреть комнату до +16;
• Когда на улице -20 кондиционер даст +18;
• Если на улице -15, он нагреет воздух до +20;
• Когда «за бортом» +15, кондиционер сможет нагреть комнату до указанных +28.

Цифры приведены для примера, у каждой модели они разные. Производители их не указывают специально, чтобы ввести покупателя в заблуждение. Перед тем как бить тревогу, загляните в инструкцию или спецификацию к кондиционеру.

Рабочие температуры кондиционера на обогрев, указанные в спецификации.

А ларчик просто открывался

В 80% случаев причина плохой работы кондиционера – пыль и грязь. Чаще всего забивается сетчатый фильтр, который несложно почистить самостоятельно. Просто снимите его, хорошенько промойте и установите на место.

Так снимается фильтр кондиционера.

Если фильтр был сильно загрязнен – вы сразу почувствуете, как увеличится скорость обдува. Обычно этого достаточно чтобы вернуть кондиционеру производительность. Но если ничего существенного не произошло, стоит его основательно почистить. Об этом мы писали в статье «Как почистить кондиционер дома самостоятельно — пошаговая инструкция».

Принцип работы оборудования

Сплит-система – это климатическая техника бытового или промышленного назначения, состоящая из двух блоков: внутреннего и наружного. Каждый из блоков имеет своё назначение и состоит из разных элементов.

Внутренняя часть содержит в своём корпусе воздушный фильтр, мощный вентилятор и змеевик, который позволяет остужать воздух. Внешняя часть состоит из компрессора, капиллярной трубки, вентилятора и конденсатора катушки.

Сплит система привлекательна для владельцев больших и маленьких помещений. Она не отнимает много полезного пространства. А современный дизайн оборудования позволяет дополнить интерьер любой комнаты

Все сплит-системы имеют следующую классификацию:

• Настенные – их мощность составляет до 8 кВт;
• Напольно-потолочные – их мощность составляет до 13 кВт;
• Кассетные – их мощность составляет до 14 кВт;
• Канальные и колонные – их мощность составляет до 18 кВт.

Реже используются центральные и руф-топ (крышные) установки.

Компрессор климатического оборудования содержит фреон – это рабочая жидкость, служащая для охлаждения воздуха. Он подается по тонким трубкам из меди. Во внутреннем блоке эта жидкость охлаждает воздух, подающийся изнутри помещения или снаружи.

В случае, если сплит-система переведена в режим обогрева, то испаряться фреон уже будет в наружном блоке, а кондиционироваться – во внутреннем.

Эксплуатация автомобильного кондиционера

Кондиционер в автомобиле — это опция, дополнительно нагружающая двигатель и повышающая требования к его системе охлаждения. Особенно это заметно при работе автомобильного мотора на холостом ходу, например, когда машина находится в пробке. Ведь дополнительная нагрузка способствует созданию напряженного теплового режима, при котором малейший сбой в работе системы охлаждения может вызвать перегрев двигателя. Поэтому специалисты рекомендуют периодически выключать кондиционер — лучше перетерпеть жару в салоне, чем допустить закипание охлаждающей жидкости и перегрев двигателя.

Перед началом летнего сезона желательно очистить конденсор автомобильного кондиционера от загрязнений. Для этого его нужно отсоединить от автомобильного радиатора, а затем смочить имеющиеся на нем затвердевшие загрязнения автомобильным шампунем. По истечении 15-20 минут нужно тщательно смыть грязь несильной струей воды, подаваемой с расстояния не менее 1 м.

Резюмируя вышесказанное, следует еще раз заострить внимание, что климатическое оборудование – это инженерно сложное и деликатное устройство, самостоятельно ремонтировать которое настоятельно не рекомендуется. Если система перестала охлаждать воздух, пользователь может проверить, является ли данное обстоятельство нормальным, и в случае отрицательного результата вызвать профессионального мастера. Однако допускается еще самостоятельная очистка фильтров внутреннего модуля, но эту процедуру следует выполнять раз в две недели в течение всего сезона активного использования кондиционера, а не дожидаться выхода последнего из строя

Однако допускается еще самостоятельная очистка фильтров внутреннего модуля, но эту процедуру следует выполнять раз в две недели в течение всего сезона активного использования кондиционера, а не дожидаться выхода последнего из строя.

Выводы и полезное видео по теме

У каждой поломки есть своя причина. В ряде случаев неисправность можно устранить, всего лишь почистив фильтры или решетку от грязи. Поэтому каждому владельцу желательно знать, как правильно обслуживать сплит-систему.

Но, во всех других случаях требуются навыки диагностирования и ремонта такой сложной техники, как сплит-системы. Мастера сделают работу максимально быстро и с гарантией работоспособности прибора.

Хотите дополнить нашу публикацию полезными рекомендации по диагностике и ремонту сплит-системы? Или заметили несоответствие в изложенном материале? Пишите, пожалуйста, свои замечания в блоке под этой статьей.

Если у вас проблемы со сплит-системой и вы никак не можете определить причину неисправности, спрашивайте совет у наших экспертов – мы и другие посетители сайта постараемся вам помочь.

Заключение

Приходилось ли Вам самостоятельно устранять неполадки у сплит-системы?

Конечно!Не довелось

Если кондиционер перестал охлаждать комнату, это может вызвать панику, особенно в жаркий день. Однако стоит успокоиться и все перепроверить: возможно, в настройках просто выставлен неподходящий режим.

Если оказалось, что все опции выбраны верно, а сплит-система все равно не работает исправно, нужно обратиться в компанию, занимающуюся обслуживанием климатической техники.

Главное — найти причину неполадок и оперативно решить вопрос, сохраняя во что бы то ни стало хорошее настроение!

• Обзор средств для удаления накипи. Как почистить кофемашину, советы опытных домохозяек
• Причины запаха из кондиционера, легкие решения сложной проблемы!